Ce qu'elle fait, et ce qu'elle ne fait pas
Une couche de silice se lie au vernis et durcit à l'air. La surface devient très lisse et hydrophobe, résistante aux fientes, à la sève et aux pluies acides. Le lavage devient nettement plus rapide.
En revanche, ce n'est pas un blindage : ni gravillons, ni rayures de clé. Pour l'impact, c'est le PPF qu'il faut.
La préparation fait le résultat
Une céramique fige l'état de la peinture pour des années. Si le vernis est plein de micro-rayures, on les fige aussi. C'est pourquoi une pose sérieuse commence par une correction : décontamination, puis polissage en une ou deux passes sous éclairage rasant.
Un traitement vendu sans correction coûte moins cher, mais scelle les défauts. Nous ne le proposons que sur véhicule neuf ou déjà corrigé.
L'entretien qui va avec
- Lavage à deux seaux, gant microfibre, shampoing pH neutre.
- Séchage microfibre ou air soufflé, jamais d'éponge.
- Pas de brosses dures, qui abîment la couche sacrificielle.
