Une seule méthode : le film
Le film teinté se thermoforme sur l'optique, épouse sa bombe sans un pli, et se retire proprement à chaud sans laisser de trace sur le polycarbonate. Il protège en même temps l'optique des gravillons et filtre les UV qui la ternissent.
Nous ne pratiquons pas le vernis teinté au pistolet : il est irréversible, se raye plus facilement, et ne se rattrape pas s'il vieillit mal.
Les densités
- Fumé léger — assombrit sans masquer. Le seul que nous recommandons à l'avant.
- Fumé moyen — le plus demandé à l'arrière.
- Fumé foncé — spectaculaire à l'arrêt, intensité en forte baisse. Usage exposition.
- Film transparent — sans teinte, pour protéger seulement. Toujours conforme.
La question de la légalité
Il faut être direct : teinter des feux les fait sortir de leur homologation. Une teinte légère à l'arrière passe généralement au contrôle technique, un film foncé peut entraîner une contre-visite, et en cas d'accident de nuit la responsabilité peut être discutée.
Nous vous en informons avant l'intervention, nous conseillons les densités les plus légères, et nous refusons celles qui rendraient un feu stop difficilement perceptible.